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從2020年開(kāi)始，“芯片短缺”開(kāi)始引起了關(guān)注，不過(guò)當(dāng)時(shí)缺芯主要影響了華為等手機(jī)行業(yè)。至于汽車方面則沒(méi)有受到太大影響。進(jìn)入2021年以后，“缺芯”波及到了汽車行業(yè)，并且呈現(xiàn)出了愈演愈烈的趨勢(shì)。

近些年來(lái)，反復(fù)被“劃入重點(diǎn)”的科技創(chuàng)新，已成為國(guó)際科技戰(zhàn)略博弈的主戰(zhàn)場(chǎng)。其中，半導(dǎo)體領(lǐng)域的技術(shù)突破，則是國(guó)際科技戰(zhàn)略必爭(zhēng)高地。在此大背景下，被視為第四代半導(dǎo)體最佳材料之一的氧化鎵，走入人們的視野，有望逐步成為半導(dǎo)體賽道新風(fēng)口。

順利通過(guò)兩化融合貫標(biāo)認(rèn)證

我司順利通過(guò)高新技術(shù)企業(yè)復(fù)審
在邳州市推動(dòng)半導(dǎo)體材料和設(shè)備產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的政策支持下，實(shí)為半導(dǎo)體與上下游企業(yè)互聯(lián)聚集、企業(yè)間分工協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

半導(dǎo)體行業(yè)是一個(gè)不停息的行業(yè)，人類社會(huì)的文明便是靠著科學(xué)家們潛心研發(fā)出來(lái)的這些小元件支撐的，我們常見(jiàn)的電源管理芯片、場(chǎng)效應(yīng)管、肖特基二極管等電子產(chǎn)品也發(fā)揮了它們的作用。但任何產(chǎn)業(yè)都不會(huì)是一帆風(fēng)順的，過(guò)了2018年，2019年的日子里，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也將會(huì)面臨多種難題。一、…